氢能

氢能源具有零碳、高效、可储能、安全可控等优势，被视为21世纪最具有发展潜力的清洁能源，是未来世界能源结构的重要组成部分，也是潜力无限、绿色发展的“零污染”、“纯绿色”战略能源。氢的燃烧热值为液化石油气的2.5倍、汽油的3倍，可以高效地转化为其他形式的能量，大大提高了能源系统的灵活性。

山西鹏飞集团围绕产业链优势，依托焦炉煤气制氢成本最低的绝对优势以及孝义煤化工园区煤气量大的地域优势，与山西综改区、孝义市人民*、山西孝义经济开发区、原野汽车、德志汽车、华新集团、中联集团、日本樊宇智浩、中国森田等*企合作共建集制氢、储氢、运氢、加氢、电堆、氢能汽车等为一体的氢能全产业链项目--鹏飞集团鹏湾氢港氢能产业园，项目投资200亿元，全部投产后可实现年产值1000亿元以上，利税100亿元以上，园区总占地面积约111.92公顷（1679亩），总体规划为三大功能板块：

（一）制氢板块

规划建设20万吨/年焦炉煤气制氢项目和3万吨/年煤制氢项目。

1. 2021年1月1日，全省开发区2021年第一期“三个一批”活动时，在楼阳生省委*及各级领导的见证下，一期2万吨/年焦炉煤气制氢项目正式开工建设，成为省委督办的重点项目。生产纯度≥99.97%以上的氢燃料电池使用的合格氢气。

2. 中期建设8万吨/年焦炉煤气制氢项目。

3. 远期建设10万吨/年焦炉煤气制氢项目和3万吨/年（氢）煤制氢项目。

（二）氢气储运板块

规划建设9万吨/年有机液体储氢项目和13万吨/年管道输氢装置。

1. 现已实施建设1万吨/年氢气充装站及3个加氢站。

2. 中远期规划9万吨/年有机液体储氢项目及若干加氢站建设。

3. 远期规划13万吨/年管道输氢，用于中远距离大规模用氢需求。

（三）氢能应用板块

1. 规划15000套/年氢燃料电堆项目，其中近期5000套/年，中远期10000套/年。

2. 规划10000套/年氢能动力系统项目，其中近期3500套/年，中远期6500套/年。

3. 规划10000辆/年氢燃料重卡项目，其中近期3500辆/年，中远期6500辆/年。

4. 规划2000kg/天加氢站项目，近期完成500kg/d加氢站的建设与运营。中远期实现若干2000kg/d的供氢能力。

（四）鹏湾氢港一期2万吨/年焦炉煤气制氢项目简介

山西郑旺氢能源科技有限公司鹏湾氢港一期2万吨/年焦炉煤气制氢项目是利用鹏飞集团焦化厂干熄焦投产后置换出的燃气锅炉、管式炉燃料焦炉煤气共计约20000m3/h作为原料，采用甲烷转化—一氧化碳变换工艺，生产高纯度氢气1.749万吨/年。产品氢气一部分作为盛世富源甲醇制造有限公司10万/年吨合成氨装置补充原料气，以满足现合成氨生产装置的设计生产能力；另一部分氢气作为商品氢气外售。  

项目与焦炉气制甲醇联产LNG项目及10万吨/年合成氨装置耦合，可根据氢气市场行情，通过调节焦炉气制甲醇负荷来调节原料焦炉气的供应，从而实现氢气产量的增减，也可通过调节合成氨装置生产负荷，实现商品氢气的产量。

1. 项目投资

本项目总投资12.3亿元，可实现年销售收入2.5亿元，投资利润率为30.52%，投资利税率为37.33%。

2. 项目建设用地

项目建设用地约5.5公顷（82.5亩），主装置区占地 4.38 公顷（65.7亩）。

3. 项目建设规模

2万吨/年焦炉气制氢装置及配套的1万吨/年氢气装卸站。

4. 项目主要建设内容

焦炉煤气压缩、TSA净化、精脱硫、转化、变换、脱碳、PSA提氢、氢气充装站、制氮设备（机组）、合成氨甲醇配套改造及全厂给排水、供配电、三废处理等公用工程及辅助设施。

5. 项目建设周期

项目开工时间为2021年1月1日，本着“当年开工、当年投产、当年见效”的原则，计划于2022年1月1日进入单机调试阶段。

6. 工艺流程

由焦炉气管道来的焦炉气经煤气初级压缩，加压至0.6MPaG后，进入TSA脱焦油脱萘装置，对焦炉气进行净化；再经焦炉气压缩机压缩增压至 3.0MPaG 后，进入精脱硫装置，将气体中总硫脱至 0.1ppm以下；由于焦炉气甲烷含量高达20%以上，采用纯氧催化部分氧化转化工艺将气体中的甲烷和极少量多碳烃转化为 CO 和 H2；随后进入变换装置，在催化剂的作用下将转换气中的水蒸汽与一氧化碳反应制成氢气；随后进入 MDEA 脱碳装置，将变换后的合成气中的 CO2 全部脱除；最后脱碳后的合成气进入 PSA 装置提取氢气，得到含氢 99.97%以上的满足氢燃料电池使用标准的合格氢气，最终一部分进入氢气充站装充装长管拖车，一部分利用管道直接引至新建加氢站，剩余部分加压输送至合成氨装置。